タイの都市間鉄道は、タイ国有鉄道。
4,070km
(鉄道密度7m/km²,国土面積513,100km²)
参考．日本(JR旅客営業路線)
19,676km
(鉄道密度316m/km²,国土面積377,900km²)
主要幹線4系統（北本線、南本線、東北本線、東本線）と、それらとは接続していないメークローン線およびエアポート・レール・リンク（スワンナプーム国際空港とバンコクの中心部を結ぶ鉄道）がある。
各路線の概要は次のとおり。
♣北本線
＜本線＞
クルンテープ駅～チェンマイ駅（751km）
＜主要駅（1等以上と主要2等）＞
クルンテープ駅 0km 特別
サームセン駅 Sam Sen 1等
バーンスー駅 Bang Sue Junction 1等
バンケン駅 Bang Khen 1等
ラックシー駅 Lak Si 1等
ドンムアン駅 Don Muang 1等
ランシット駅 Rangsit 1等
バーンパイン駅 Bang Pa-In 1等
アユタヤ駅 Ayutthaya 1等
バーンパーチー分岐駅 Ban Phachi Junction 1等
タールア駅 Tha Rua 1等
バーンモー駅 Ban Mo 1等
ロッブリー駅 Lop Buri 1等
バーンタークリー駅 Ban Takhli 193km 1等
ナコーンサワン駅 Nakhon Sawan 245km 1等
パークナムポー駅 Pak Nam Pho 250km 1等
チュムセーン駅 Chumsaeng 280km 1等
バーンムーンナーク駅 Bang Mun Nak 297km 1等
タパーンヒン駅 Taphan Hin 319km 1等
ピチット駅 Phichit 346km 1等
ブンプラー駅 Bung Phra 381km 1等
ピッサヌローク駅 Phitsanulok 389km 1等
ウッタラディット駅 Uttaradit 485km 1等
シラアット駅 Sila At 487km 1等
デンチャイ駅 Den Chai 533km 1等
ナコーンラムパーン駅 Nakhon Lampang 642km 1等
ラムプーン駅 Lam Phun 729km 1等
チェンマイ駅 Chiangmai 751km 1等
＜支線＞
1路線（28km）
♣南本線
＜本線＞
・トンブリー駅～スンガイコーロック駅（1142km）
特急や急行は、バンコククルンテープ駅を発着する次のルートを通る。
・①クルンテープ駅～②バーンスー駅～③タリンチャン駅～スンガイコーロック駅（1159km、①②間は北本線、②③間は支線）
＜主要駅（1等以上と主要2等）＞
クルンテープ駅 Bangkok 0km 特別駅
サムセン駅 Sam Sen 4km 1等
バンスー駅 Bang Sue Junction 7km 1等
タリンチャン分岐駅 Taling Chan Junction 22km 2等
（特急・急行は、クルンテープ駅発で、タリンチャン分岐駅からサラヤー駅へ）
新トンブリー駅 Thon Buri 0.8km 1等（特急・急行は通らない）
タリンチャン分岐駅 Taling Chan Junction 6km 2等
サラヤー駅 Sala Ya 19km 1等
ナコーンパトム駅 Nakhon Pathom 48km 1等
バーンポーン駅 Ban Pong 68km 1等
ポーターラーム駅 Photharam 81km 1等
ラーチャブリー駅 Rachaburi 101km 1等
ペッチャブリー駅 Phetchaburi 150km 1等
フワヒン駅 Hua Hin 212km 1等
プラチュワップキーリーカン駅 Prachuap Khiri Khan 302km 1等
チュムポーン駅 Chumphon 468km 1等
ランスワン駅 Lang Suan 533km 1等
チャイヤー駅 Chaiya 597km 1等
スラートターニー駅 Surat Thani 635km 1等
トゥンソン分岐駅 Thung Song Junction 757km 1等
パッタルン駅 Phattalung 846km 1等”
ハジャイ分岐駅 Hat Yai Junction 928km 1等
チャナ駅 Chana 964km 1等
テーパー駅 Thaepha 991km 1等
パッターニー駅 Pattani (Khok Pho) 1009km 1等
ヤラー駅 Yala 1038km 1等
ラーマン駅 Raman 1056km 1等
ルーソ駅 Ruso 1071km 1等
タニヨンマート駅 Tanyong Mat 1099km 1等
スンガイコーロック駅 Sungai Kolok 1142km 1等
＜支線＞
7路線（422km）
（線路はマレーシア国境を越えてマレー鉄道と接続しているが、直通の列車は運行されていない。）
♣東北本線
＜本線＞
クルンテープ駅～ノーンカーイ駅（621km）
＜主要駅（1等以上と主要2等）＞
クルンテープ駅 0km 特別
バーンパーチー分岐駅 Ban Phachi Junction 89km 1等
ノンシダ駅 Nong Sida 103km 1等
バンポックペック駅 Ban Pokpaek 107km 1等
サラブリー駅 Saraburi 113km 1等
ケンコーイ駅 Kaeng Khoi Junction 125km 1等
マップカバオ駅 Map Kabao 134km 1等
ヒンラップ駅 Hin Lap 144km 1等
ムワックレック駅 Muak Lek 152km 1等
パークチョン駅 Pak Chong 179km 1等
ナコンラチャシーマ駅 Nakhon Ratchasima 263km 1等
タノンチラ分岐駅 Thanon Chira Junction 266km 1等
ブワヤイ分岐駅 Bua Yai Junction 345km 1等
コーンケン駅 Khon Kaen 449km 1等
ウドーンターニー駅 Udon Thani 568km 1等
ノーンカーイ駅 Nong Khai 621km 1等
＜支線＞
2路線（559km）
♣東本線
＜本線＞
クルンテープ駅～アランヤプラテート駅（254km）
＜主要駅（1等以上と主要2等）＞
クルンテープ駅 BANGKOK 0km 特別駅
マッカサン駅 Makkasan 5km 1等
フアマーク駅 Hua Mak 15km 1等
フアタケー駅 Hua Takhe 30km 1等
チャチューンサオ駅 Chachoengsao Junction 60km 1等
プラーチーンブリー駅 Prachin Buri 121km 1等
アランヤプラテート駅 Aranyaprathet 254km 1等
＜支線＞
1路線（134km）（貨物線は除く）
♣メークローン線
タイ王国中部・バンコク南西部にあり、東線31kmと西線33kmの2路線からなる。
♣エアポート・レール・リンク
タイ王国のスワンナプーム国際空港とバンコクの中心部を結ぶ都市高速鉄道。
詳しくは、こちらを参照。
ORD…Ordinary、普通－客車
DRC…Diesel Railcar、普通－気動車
RAP…Rapid、快速
EXP…Express、急行
EXP D…Express Diesel Railcar、急行－気動車
SP…Special Express、特急
SP DRC…Special Express Diesel Railcar、特急－気道車
一等車
二等寝台車
二等座席車
三等座席車
例1
バンコク8:30→チェンマイ19:30(11hr)（約700km）
特急、二等座席車、エアコン付き、食事付き
641バーツ
1バーツ＝3.54円、2021.4月
時刻検索は、タイ国有鉄道公式サイト↓参照。
例2
バンコク08:30→アユタヤ09:47(1hr17m)（約80km）
特急、二等座席車、エアコン付き
345バーツ
時刻検索は、こちら↓。
